به گزارش پارسینه به نقل از اقتصادآنلاین، بازار خودرو در چهارمین روز آبان‌ماه 1404 شاهد افت محسوس قیمت در محصولات ایران‌خودرو بود. پس از هفته‌ها ثبات نسبی، حالا دنا پلاس به‌عنوان یکی از پرفروش‌ترین سدان‌های داخلی، کاهش قابل‌توجهی را تجربه کرده است.
قیمت دنا پلاس اتوماتیک توربو امروز نسبت به روز گذشته 20 میلیون تومان کاهش یافت و به یک میلیارد و 360 میلیون تومان رسید. این مدل که تا هفته گذشته یکی از گران‌ترین سدان‌های ایران‌خودرو بود، اکنون در مسیر کاهش قرار گرفته است.
قیمت دنا پلاس EF7P شش‌دنده نیز با افت 20 میلیون تومانی مواجه شد و به یک میلیارد و 150 میلیون تومان رسید. این مدل به‌دلیل گیربکس جدید و بهبود مصرف سوخت، از محبوب‌ترین گزینه‌های خریداران محسوب می‌شود.
در نهایت، دنا پلاس EF7 پنج‌دنده ساده در یک ماه اخیر 65 میلیون تومان ارزان‌تر شده و اکنون با قیمت یک میلیارد و 30 میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.
مقایسه فنی دنا پلاس و تارا اتوماتیک / رقابت دو سدان محبوب ایرانی
با وجود کاهش قیمت دنا پلاس، این خودرو همچنان یکی از رقبای مستقیم تارا اتوماتیک در بازار داخلی محسوب می‌شود. از نظر طراحی، دنا ظاهری خشن‌تر و اسپرت‌تر دارد، در حالی‌که تارا با خطوط نرم‌تر و الهام‌گرفته از پلتفرم 206، چهره‌ای مدرن‌تر و خانوادگی‌تر ارائه می‌دهد.
در بخش کابین، دنا پلاس با صندلی‌های چرمی، نمایشگر بزرگ‌تر و تنظیمات برقی آینه‌ها حس لوکس‌تری منتقل می‌کند. با این حال، تارا اتوماتیک در کیفیت مونتاژ و ارگونومی داشبورد برتری نسبی دارد؛ طراحی کابین آن ساده‌تر اما هماهنگ‌تر است و دید به بیرون در مقایسه با دنا مطلوب‌تر ارزیابی می‌شود.
از نظر فنی، دنا پلاس اتوماتیک توربو به پیشرانه EF7 توربوشارژ با توان حدود 150 اسب بخار مجهز است که شتاب و توان حرکتی بالاتری نسبت به موتور TU5P تارا دارد. در مقابل، تارا مصرف سوخت اقتصادی‌تر و استهلاک پایین‌تری دارد و گیربکس شش‌سرعته آن هماهنگی بهتری با موتور نشان می‌دهد.
در نهایت، انتخاب میان دنا و تارا به اولویت خریدار بستگی دارد؛ اگر قدرت موتور و حس رانندگی پویا مهم‌تر باشد، دنا پلاس انتخاب برتر است؛ اما اگر آرامش کابین، نرمی سواری و دوام فنی در اولویت قرار گیرد، تارا اتوماتیک گزینه‌ای منطقی‌تر به‌نظر می‌رسد.
.gif)
.gif)
.gif)
0 دیدگاه